Laserfiche WebLink
<br /> <br />5 <br />Background  <br />The New Brighton City Council officially adopted a Comprehensive Street Plan on November 12, 1980.   <br />A core function of this plan includes each street within New Brighton being scheduled for  <br />replacement every 25‐30 years.  Based on how New Brighton was developed, staff identified in 2015  <br />that future reconstruction years would yield high volumes of mileage being reconstructed in a given  <br />year, requiring significant levy impacts in years to come.  This would not be sustainable, and staff  <br />worked with the City Council to rebalance the 30‐year street replacement plan by including mill and  <br />overlays to shift reconstruction periods to later dates which resulted in an average 2 miles of street  <br />reconstruction each year (table below shows the shift in mileage).  With this balanced approach the  <br />Finance Department was able to create a sustainable financing plan, and on October 11, 2022 City  <br />Council confirmed the City’s commitment to becoming external debt‐free for the financing of street  <br />projects by 2025 (Resolution 2022‐069).    <br />  <br />Balanced Approach  <br />To further this effort the City Council and staff identified and committed to the following Strategic  <br />Priorities:  <br /> Sustainable and Reliable Infrastructure  <br /> Operational Effectiveness  <br /> Environment and Sustainability  <br /> Diversity, Equity, and Inclusion  <br /> Livable Community  <br />  <br />Looking specifically at Sustainable and Reliable Infrastructure, the intent is to enhance the quality of  <br />life for our residents, businesses, and visitors by providing well‐maintained, cost‐effective, and  <br />sustainable infrastructure.  The key programs and initiatives established to reach this goal for 2023  <br />and beyond:  <br /> Develop a Living Streets Plan and Policy  <br /> Complete annual street projects  <br />Completing projects for the 2023 season is well underway with ongoing construction scheduled for  <br />completion in the fall.  The purpose of the remainder of this document is dedicated to the  <br />development of a Living Streets Plan and Policy.    <br />2006‐2015 8.20 Miles (12.7%) 2016‐2025 21.21 miles (33.1%) <br />2016‐2025 26.06 miles (40.4%) 2026‐2035 21.33 miles (33.3%) <br />2026‐2035 30.22 miles (46.9%) 2036‐2045 21.49 miles (33.5%) <br />2006 ‐ 2035 Street <br />Reconstruction Projects <br />(64.48 miles) <br />2016‐2045 Street  <br />Reconstruction Projects <br />(64.03 miles) <br />The GOOD <br />The BAD <br />The UGLY <br />The GOOD <br />The GOOD <br />The GOODDraft